اليوم التشغيل التجريبي للمواقف المأجورة في دمشق

قانون جباية وليس حماية

اي عمل يساعد على نمو البلد وازدهاره نحن نؤيدها ونقف خلفها ولكن على الطريق الصحيح وليس على اعمال عبثه ولا تأخذ بعين الاعتبار حالة المواطن وتكون القرارات الصادرة عمياء ودون نظرة مستقبلة وان الاموال المجموعة من المواقف الى اين تذهب هل لعمل مشارع طرقية وانشاء مواقف اكثر خدماتية مثل ابراج مواقف او تذهب الاموال الى مكان غير معلوم واتمنى من الساده المسؤولين الانتباه الى ما توصلت اليه باقي الدول من نظرة مستقبلة لخدمة السيارة فمثال انشاء مواقف في الابنية السكنية والتجارية والحكومية والخدماتية اما في سوريا ما زالنا دون مواقف الا ماجورة لماذا؟ ولماذا لا تبدأ الدولة بانشاء مواقف في ابنيتها الكومية خاصة بالمراجعين وليس للساده المسؤولين واسطول سياراتهم لماذا تعطى رخص البناء وفي مضمون الرسم الهندسي للبناء مواقف للسيارت ونتفاجئ بعد التنفيذ اختفاء الموقف وظهور محلات تجارية مكانه او سوق او شقق ومن ثم يقوم المتعهد بدفع مخالفة مالية للتجاوز وكأن شيء لم يكن ........ من المسؤول